L’acquisition de voitures reconditionnées en France s’organise autour de quelques acteurs majeurs, dont Aramisauto occupe une place centrale. Son modèle d’affaires repose sur une intégration verticale rare dans le secteur, de l’achat de véhicules à leur revente, en passant par la remise en état.
Aramisauto appartient à Aramis Group, une entreprise cotée en bourse et détenue majoritairement par Stellantis, l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux. Cette structure actionnariale influence directement la stratégie, la transparence et la compétitivité des services proposés à chaque étape du processus d’achat.
Plan de l'article
Le marché des voitures reconditionnées : comprendre les nouveaux enjeux pour les acheteurs
Le marché automobile français, comme celui de ses voisins européens, s’est métamorphosé à toute allure. Les véhicules reconditionnés séduisent désormais des acheteurs plus attentifs, exigeant de la clarté, de la fiabilité et des prix réalistes. Aramisauto n’a pas volé sa place de leader de la vente de voitures d’occasion en ligne dans l’Hexagone ; la marque rayonne aussi dans six pays, d’Espagne en Belgique jusqu’au Royaume-Uni.
Quelques chiffres donnent la mesure : plus de 110 000 véhicules changent de main chaque année via Aramisauto, auprès de particuliers. Le chiffre d’affaires dépasse les 2 milliards d’euros. Chaque mois, 1,3 million de visiteurs uniques explorent la plateforme. Les budgets moyens ? 15 000 € pour une occasion reconditionnée, contre 20 000 € pour du neuf. Face à la hausse des prix des véhicules neufs, la solution reconditionnée s’impose pour beaucoup comme une évidence, sans compromis sur la garantie ni la transparence.
Le marché se transforme aussi par ses priorités : la qualité avant tout, l’efficacité du parcours d’achat, la confiance. Avec une satisfaction client qui atteint 8,4 sur 10 sur Custplace, on mesure la progression : accès à un large choix de voitures presque neuves, scrupuleusement contrôlées et garanties. Cette exigence redéfinit l’achat automobile et bouleverse les positions en place.
Qui se cache derrière Aramisauto et Aramis Group ?
Tout démarre en 2001. À Arcueil, Guillaume Paoli et Nicolas Chartier fondent une société qui croit déjà au potentiel du digital dans l’automobile. Leur intuition s’avérera payante : la croissance s’accélère, portée par une offre qui cible les attentes de clients mieux informés et plus difficiles à convaincre.
Nouvelle étape en 2016 : le constructeur PSA (Peugeot-Citroën-DS) prend une participation, puis la majorité. Objectif ? Intégrer toute la chaîne, du neuf à la voiture reconditionnée. Carlos Tavares, président du directoire, et Jean-Baptiste de Chatillon, directeur financier, pilotent cette évolution et entendent bien étendre l’influence du groupe.
L’émergence de Stellantis après la fusion de PSA et Fiat-Chrysler va plus loin : ce géant contrôle désormais près de 70 % du capital d’Aramisauto via Aramis Group. Grâce à Stellantis, plus de 2 500 salariés s’activent sur ce projet européen. Pour étoffer le réseau, la stratégie mise sur la croissance externe :
- acquisition de Clicars en Espagne
- intégration de Cardoen en Belgique
- diversification des marchés couverts
- expansion progressive du maillage territorial
Nicolas Chartier conserve un véritable rôle opérationnel, tandis que la belle mécanique de Stellantis oriente massivement la stratégie. L’arrivée en bourse en juin 2021 offre quant à elle un rayonnement accru et ouvre la voie à de nouveaux investissements sur la scène européenne.
Processus d’achat chez Aramisauto : étapes, garanties et conseils pratiques
Sélectionner une voiture chez Aramisauto, c’est profiter d’un parcours pensé pour la clarté et la fluidité. En consultation directe, plus de 2 000 modèles sont affichés en temps réel. Le moteur de recherche précis, les fiches ultra-détaillées, la simulation de financement : tout a été pensé pour simplifier la démarche, du premier clic à la prise en main. Besoin de voir le véhicule ? Une trentaine d’agences couvrent le territoire, la livraison à domicile est aussi possible.
Deux clés signent la différence : la digitalisation poussée du process et la maîtrise réelle du reconditionnement. À travers huit centres industriels répartis en Europe, les équipes appliquent des standards stricts sur chaque occasion. Garantie d’un an systématique, programme de parrainage, solutions de financement et offres d’entretien viennent compléter l’expérience, rien n’est laissé au hasard.
Pour ceux qui souhaitent vendre leur ancienne voiture, le service reprise illico propose une estimation en ligne, une validation immédiate et un paiement rapide. Ce dispositif, lancé en 2010, a déjà facilité l’équation pour de nombreux automobilistes. À chaque étape, le client reste maître du jeu et s’appuie sur un service réputé pour sa réactivité (note de 8,4/10).
Pour s’orienter dans un choix aussi large, voici quelques points à vérifier avant de valider son achat :
- Prenez le temps de lire en détail la fiche de chaque voiture
- Vérifiez la disponibilité en agence si vous souhaitez voir ou essayer le véhicule
- N’hésitez pas à organiser un essai au besoin
- Consultez le rapport de reconditionnement pour les modèles qui le proposent
À la clé : une livraison à votre rythme, en agence comme à domicile, pour éviter les contretemps et profiter de son nouveau véhicule en toute sérénité.
Comment Aramisauto se distingue face aux autres acteurs du secteur ?
La ligne de mire est nette : Aramisauto vise la place de plateforme digitale référence pour l’achat de voitures d’occasion en Europe. Là où d’autres restent dans l’attente, le groupe innove sans relâche. Face à une concurrence vivace, entre pure players numériques, historiques de la distribution et géants de la mobilité,, la stratégie ne recule pas.
La différence s’incarne d’abord dans la maîtrise industrielle du reconditionnement et le réseau européen. S’appuyer sur des partenaires locaux comme Clicars ou Cardoen permet d’offrir une qualité homogène, partout, avec une traçabilité irréprochable à chaque étape. L’adossement à Stellantis offre un précieux atout : capacité d’approvisionnement élargie, transition digitale accélérée, synergies sur toute la chaîne de valeur.
L’innovation prend aussi la forme de coopérations ciblées : partenariat avec Ouicar, collaboration avec Blablacar, conception d’offres inédites, digitalisation avancée du parcours, configuration personnalisée de services… Le client se retrouve face à un univers pensé pour lui, loin du modèle rigide et impersonnel de la concession classique.
Mettant la barre haut sur la transparence et la satisfaction client, Aramisauto réunit plus de 110 000 ventes annuelles, une note supérieure à 8 sur 10 sur Custplace, et un chiffre d’affaires de plus de 2 milliards d’euros. Acheter une voiture d’occasion reconditionnée devient d’une simplicité presque déconcertante. On reste alors curieux : jusqu’où ce modèle réinventé saura-t-il bouleverser les habitudes sur le marché automobile ?